Mag je je auto op de vluchtstrook neerzetten omdat je hoognodig moet far pipì, plassen? Niet direct een vraag waar de rechter een antwoord op moet geven. Behalve als die noodstop ernstige gevolgen heeft, natuurlijk.

Zoals in het volgende geval. Op de grande raccordo anulare, rondweg, van Roma, botste in 2006 een motorrijder op een Renault die op de corsia di emergenza, vluchtstrook, was geparkeerd. De bestuurder van de auto had ‘un bisogno impellente', hoge nood, gehad en daarom zijn auto aan de kant gezet. De motorrijder reed over de vluchtstrook en si schiantò, knalde, in volle vaart, op de auto. De centauro, motorrijder, raakte ernstig gewond en overleed later in het ziekenhuis aan zijn verwondingen.

De familieleden van de overleden centauro beschuldigden de automobilist van omicidio colposo, dood door schuld. Maar de onderzoeksrechter van de rechtbank in Roma sprak hem daarvan vrij, ‘perché il fatto non sussiste', omdat het feit zich niet heeft voorgedaan, zoals men in die kringen zegt. De weduwe van de motorrijder ging vervolgens in hoger beroep, maar ook de Hoge Raad sprak de automobilist vrij.

De rechters hadden eerst grondig onderzocht hoe het precies zit met het fysieke ongemak van iemand met hoge nood: is dat een infermità, handicap, of malessere, onwel voelen. Ze besloten uiteindelijk dat hoge nood zo veel disagio, ongemak, met zich meebrengt dat het voor een automobilist niet mogelijk is met de noodzakelijke aandacht voor het verkeer door te rijden. Het is dus dat je het weet: een noodstop bij hoge nood is officieel door de rechter toegestaan... En waarom de motorrijder zo nodig over de vluchtstrook moest rijden zal ook nooit duidelijk worden...